Madone Series

Name: Trek Madone Series
Brand: Trek

road

Izcelsme

Palaists 2003. gadā kā Trek 5000 sērijas šosejas rāmju pēctecis. Nosaukts par godu Col de la Madone — leģendāram 13 km kāpumam netālu no Nicas Franču Rivjērā, ko Lānss Ārmstrongs izmantoja kā savu personīgo treniņu poligonu. Madone kļuva par Trek flagmaņa šosejas sacīkšu platformu un 20+ gadu laikā ir izmantota neskaitāmās profesionālās uzvarās.

Specifikācijas

Rāmis: 800 Series OCLV Carbon (SLR, Full System Foil aero) or 500 Series OCLV Carbon (SL, same aero shapes); carbon-only in Gen 8
Svars: kg
Transmisija: 2×12 SRAM RED/Force/Rival AXS or Shimano Dura-Ace/Ultegra/105 Di2 (flagship to mid); 2×12 Shimano 105 mechanical (entry SL 5)
Bremzes: Hydraulic disc only (Gen 8); rim brakes Gen 1-5, disc introduced Gen 6 (2018)
Riteņi: 700c; Bontrager Aeolus carbon wheels (SLR), aluminum on entry SL
Vieta sērijā: Aero race road bike — Trek's fastest, most aerodynamic platform. Gen 8 also serves as lightweight race bike (replacing Émonda).

Firmas tehnoloģijas

Gen 8 Full System Foil: merges Madone aero + Émonda lightweight into one platform, effectively replacing Émonda
Gen 7 IsoFlow: open seat tube junction allowing airflow through the frame — a distinctive visual and aerodynamic feature
Kammtail Virtual Foil (KVF) truncated-airfoil tube shapes (since Gen 4)
Full internal cable routing with integrated aero cockpit
Trek's oldest continuously-produced road bike nameplate — launched 2003, now in Gen 8

Verdikts

+Stiprās puses

Izcila aerodinamiskā efektivitāte — viens no ātrākajiem šosejas velosipēdiem vēja tuneļa testos
Gen 8 veiksmīgi apvieno aerodinamiku un vieglumu — vairs nav jāizvēlas starp Madone un Émonda
Profesionāla līmeņa sacensību mantojums — vairāk nekā 20 gadu klātbūtne Tour de France
Stingrs, atsaucīgs, lieliska jaudas pārnese — atalgo spēcīgus braucējus
Integrēta stūres sistēma izskatās tīra un vēl vairāk samazina pretestību

−Vājās puses

Braukšanas komforts skarbs — sacensību orientēta stingrība pārraida ceļa vibrācijas, īpaši uz nelīdzenām virsmām
Proprietāras sastāvdaļas (sēdekļa caurule, stūres sistēma, stūres galva) — dārgi nomainīt, grūti atrast alternatīvas
Apkopes sarežģītība — pilnībā integrētas sistēmas prasa specializētas zināšanas/instrumentus
Ļoti dārgs, īpaši flagmaņu modeļi par €13,999

Vai zinājāt

01Nosaukts par godu Col de la Madone — Lānss Ārmstronga leģendārajam treniņu kāpumam netālu no Nicas. Viņa jaudas rādītāji šajā kāpumā kļuva par riteņbraukšanas folkloru.
022009. gadā Damjēna Hērsta veidotais 'Butterfly' Madone, ko brauca Lānss Ārmstrongs, tika pārdots Sotheby's par 500 000 ASV dolāru — padarot to par vienu no dārgākajiem velosipēdiem, kas jebkad pārdots.
03'Madone', 'Domane' un 'Émonda' ir viens otra anagrammas — šīm trim Trek šosejas velosipēdu saimēm ir tieši tie paši burti. Kopiena joko, ka nākamais būs 'Daemon'.
048. paaudze (2024) apvienoja Madone un Émonda vienā platformā — tā ir tikpat viegla kā vecais Émonda un tikpat aerodinamiska kā vecais Madone, efektīvi 'nogalinot' Émonda kā atsevišķu modeli.
052023. gadā svinēja savu 20. gadadienu — viena no visilgāk pastāvošajām premium šosejas velosipēdu nosaukumu plāksnēm riteņbraukšanā.
06Madss Pēdersens uzvarēja 2023. gada Tour de France 8. posmā, braucot ar Gen 7 Madone.

Kam piemērots

Competitive road racer wanting maximum speed on flat, rolling, and hilly terrainRider who wants one high-performance bike for all road race types (Gen 8 replaces need for separate climbing and aero bikes)Crit racer, time trialist (non-TT bike), or sportive rider pursuing speedRider wanting Tour de France-proven professional race technology

Pircēja piezīmes

№ 01

Gen 8 Madone efektīvi aizstāj Émonda. Ja agrāk bija jāizvēlas starp Madone (aerodinamiskais) un Émonda (vieglais), Gen 8 Madone apvieno abus. Nav jāizvēlas.

№ 02

Gen 8 nav alumīnija opcijas — sākuma modelis (SL 5 par €3,499) jau ir oglekļa šķiedras. Ja vēlaties alumīnija Trek šosejas velosipēdu, apskatiet Émonda ALR 5 (ja vēl pieejams) vai Domane AL.

№ 03

SLR 7 par €7,499-7,999 tiek plaši uzskatīts par zelta vidusceļu — 800 Series OCLV Carbon rāmis ar Ultegra Di2 vai Rival AXS. CyclingNews to novērtēja ar 4.6/5.

№ 04

Esiet gatavi īpašnieka uzturēšanas izmaksām. Iekšējā kabeļu novietošana un integrētā stūre padara kabeļu nomaiņu, bremžu atgaisošanu un stūres galvas apkopi sarežģītāku un dārgāku nekā standarta velosipēdiem.

№ 05

Gen 7 (2022-2023) modeļi ar IsoFlow tiek atlaisti, kad ienāk Gen 8. Lieliska vērtība, ja jums netraucē raksturīgais izgriezuma dizains.

№ 06

Ja komforts ir svarīgs līdzās ātrumam, Domane ir Trek atbilde. Madone prioritizē aerodinamisko ātrumu — tā ir sacīkšu velosipēds, nevis svētdienas kruīzers.

Paaudzes

2003-2007
Gen 1
- First Madone — successor to 5000-series, early aero considerations
2007-2011
Gen 2
- Compact sloping top tube, integrated seatmast, BB90 bottom bracket
2012-2014
Gen 4
- Kammtail Virtual Foil (KVF) tube shapes, direct-mount brakes — aero becomes primary focus
2015-2017
Gen 5
- The 'superbike' — full system integration, hidden cables, proprietary components
2018-2021
Gen 6
- Disc brakes added, adjustable IsoSpeed in top tube for comfort
2022-2023
Gen 7
- IsoFlow (open seat tube junction), 300g lighter than Gen 6, 19W more efficient at 45kph
2024-present
Gen 8
- Merged Madone + Émonda into one — Full System Foil aero, Émonda-level weight, Madone-level aero. Émonda effectively replaced.