Turbo Tero
Izcelsme
Turbo Tero tika laists klajā 2022. gadā kā Specialized vidējas cenas fitnesa/komutācijas e-velosipēds, kas atrodas starp pilsētai orientēto Vado un takām paredzēto Tero X. Uzbūvēts ap to pašu pilnas jaudas 2.x motora platformu kā Vado un Levo (90 Nm augšējā 5.0 trim, 70 Nm 4.0, 50 Nm 3.0), Tero izmanto alumīnija E5 rāmi, piekares dakšu lielākajā daļā trim, 29" riteņus izmēram M un lielākiem, kā arī stiprinājuma punktus bagāžniekiem, spārniem un gaismām. Specialized to pozicionēja braucējiem, kuri vēlējās vienu velosipēdu, lai tiktu galā ar grants takām, vieglām vienceliņa takām, pilsētas braucieniem un nedēļas nogales uzdevumiem bez Vado ātruma pedelec kompromisiem. Tero dala savu 710 Wh iekšējo caurules akumulatoru ar Vado un Como, nodrošinot apkalpošanas detaļu saderību visā aktīvajā klāstā. Ražošana notiek Specialized Āzijas rūpnīcās ar ES izplatīšanu no Šveices.
Specifikācijas
- Rāmis
- Specialized E5 aluminum alloy, high-step diamond frame (step-through/mid-step available on lower trims). Boost 110mm front / 148mm rear hub spacing. Mounts for rack, fenders, third bottle cage, integrated rear-light wiring.
- Svars
- kg
- Transmisija
- Shimano Deore 11-speed (5.0), Shimano Deore 10-speed (4.0), Shimano Altus/Acera 9-speed (3.0). 4.0 EQ uses SRAM NX 1×11 (11-42T cassette, 40T narrow-wide chainring, Praxis 170mm cranks).
- Bremzes
- Hydraulic disc. 4.0 EQ: SRAM Guide T 4-piston, 200 mm front / 180 mm rear rotors. Lower trims use 2-piston Shimano hydraulic discs.
- Riteņi
- 29-inch, double-wall rims, 32-hole, Boost hubs. 2Bliss-ready (tubeless compatible). 27.5" used on smaller frame sizes.
Verdikts
- Class-leading integrācija — Specialized pašu motors, 710 Wh akumulators, MasterMind TCD2 displejs, spārni un bagāžnieks ir pielāgoti un novērtēti kā labāk pabeigti nekā vairums konkurentu.
- Milzīgs lietojams diapazons no 710 Wh akumulatora (līdz ~120 km Eco režīmā), ar Smart Control lietotnes režīmu, kas ierobežo palīdzību, lai garantētu plānotā maršruta pabeigšanu.
- Patiesi daudzpusīgs — tiek galā ar pilsētas braucieniem, grants takām, vieglām vienceliņām un nedēļas nogales tūrēm uz viena velosipēda; ātri pielāgojams, stabila vadāmība.
- Spēcīgs ES/Baltijas izplatītāju un servisa atbalsts, un akumulators/detaļas ir kopīgas ar Vado un Como sēriju, nodrošinot vieglu apkopi.
- EQ apdares līmeņi pievieno rūpnīcas lukturus, spārnus, MIK bagāžnieku (27 kg) un atbalsta kājiņu — pilnībā gatavs ikdienas braucieniem uzreiz no kastes.
- Smags — ~26 kg EQ apdarē padara to neērtu pacelšanai, nešanai pa kāpnēm vai iekraušanai bagāžniekā.
- Motora trokšņa sūdzības dažos eksemplāros — skaļa grabēšana apakšējā caurulē, ko ziņo recenzenti.
- 50 Nm motors uz ieejas 3.0 modeļa šķiet nepietiekami jaudīgs un raustīgs/trūcīgs no vietas un stāvos kāpumos, īpaši smagākiem braucējiem.
- Premium cena — 4.0 EQ ap €5,000-5,800, ierobežojot pieejamību salīdzinājumā ar vērtības zīmolu konkurentiem.
- Praktiski trūkumi: garais priekšējais spārns aizķeras pie kāpnēm/apmalēm/kociņiem, uzlādes ports atrodas neērti zemu, asā atbalsta kājiņa iegrimst mīkstā zemē, un nav pārslēgšanas sensora, kas nozīmē papildu ķēdes/zobrata nodilumu.
Kam piemērots
Saistītie modeļi
Kur nopirkt Specialized Turbo Tero Latvijā
Vietējie veikali un tirgi jūsu valstī.
Šie ir meklējumi trešo pušu vietnēs — URBALT nav ar tām saistīts un nepārdod tieši.
Vēlaties tādu?
Atrodiet šo velosipēdu tirgū vai apspriediet ar braucējiem, kuri jau brauc.