Turbo Tero X
Izcelsme
Palaists 2023. gadā kā pilnās piekares brālēns hardtail Tero, Turbo Tero X izveidoja nišu, ko Specialized nosauca par "e-SUV" — visu spējīgu mašīnu ar 130/120 mm gājienu, mullet 29/27.5" riteņu komplektāciju (27.5/27.5" S izmēram) un pilniem pilsētas braucienu montāžas punktiem bagāžniekiem, spārniem un gaismām. Tero X aizņemas ģeometrijas elementus no iepriekšējās paaudzes Stumpjumper, bet ar augstāku apakšējo kronšteinu un vertikālāku vadītāja kabīni visas dienas komfortam. Trīs motora skaņojumi aptver līniju: 50 Nm 2.0E uz 4.0, 70 Nm 2.0 uz 5.0 un 90 Nm 2.2 uz flagmaņa 6.0 — tas pats flagmaņa motors kā Levo Gen 3 un Tero 5.0. Visas apdares dalās ar 710 Wh iekšējo akumulatoru un to pašu alumīnija E5 rāmi. Specialized pozicionēja Tero X kā ideālu viena velosipēda komplektu Eiropas braucējiem, kas dzīvo gan pilsētas, gan meža tuvumā — izplatīts Baltijas, Ziemeļvalstu un Alpu tirgos.
Specifikācijas
- Rāmis
- Specialized E5 Aluminum, full-suspension, single-pivot rear swingarm, fully integrated & lockable downtube battery, internal cable routing, front rack + fender mounts (High-Step only)
- Svars
- kg
- Transmisija
- 6.0: SRAM X01 Eagle 1×12 (10-50T cassette, 38T narrow-wide, Praxis M30 170 mm crank); 5.0: Shimano Deore 1×11; 4.0: Shimano Deore 1×10
- Bremzes
- 6.0: SRAM Code RSC 4-piston hydraulic disc, 200 mm front / 180 mm rear rotors (lower trims SRAM/Shimano 4-piston)
- Riteņi
- Mullet 29" front / 27.5" rear on M-XL (S frame: 27.5"/27.5"); Specialized alloy hookless rims, 30 mm inner width
Verdikts
- Patiesa viena velosipēda universāle: rūpnīcas bagāžnieks, spārns un integrēti apgaismojuma stiprinājumi uz pilnās piekares e-velosipēda — īsts ikdienas un taku krosovers
- Flagship 6.0 ir aprīkots ar Turbo Full Power 2.2 motoru (90 Nm) un 710 Wh akumulatoru, kas kopīgs ar Levo Gen 3 — spēcīgs, kluss Brose vidējais piedziņas motors ar dziļu Mission Control lietotnes regulēšanu
- Pilna 130/120 mm piekare plus mullet 29/27.5" riteņi nodrošina reālu komfortu un kontroli ātrumā, kas ir krietni pāri tipiskam SUV/trekking e-velosipēdam
- Labi aprīkotas flagmaņa detaļas: SRAM X01 Eagle 1×12, SRAM Code RSC 4-pistonu bremzes (200/180 mm), X-Fusion nolaižamais sēdeklis, spilgta 1000 lūmenu gaisma ar bremžu sensoru aizmugurē
- Mūža garantija rāmim, spēcīgs izplatītāju tīkls un apkalpojams iekšējais akumulators (nomaiņa, nenoņemot motoru)
- Smags ~26.5 kg — upurē veiklību šaurās, tehniskās takās un manualos; nav ideāls kā tīrs taku eMTB
- Ziņoti ātruma sensora/magnēta kļūdu gadījumi, ko tīrīšana ne vienmēr atjaunoja ilgtermiņa testa vienībās
- Nav pārslēgšanas noteikšanas motora kontrolierī — nepieciešama uzmanīga pedāļošana pārslēgšanas laikā, lai aizsargātu piedziņu
- TCD2 displejs nav noņemams, trūkst automātiskās spilgtuma regulēšanas, un lietotnei joprojām nav iebūvētas pagrieziena navigācijas (rāda tikai, kur esi bijis)
- Ground Control riepām trūkst caurduršanas izturības un atstarojošu sānu sienu; garais priekšējais spārns var aizķert šķēršļus, un smails statīvs grimst mīkstā augsnē; nav pudeles turētāja vietas virs motora lielākiem rāmjiem
Kam piemērots
Saistītie modeļi
Kur nopirkt Specialized Turbo Tero X Latvijā
Vietējie veikali un tirgi jūsu valstī.
Šie ir meklējumi trešo pušu vietnēs — URBALT nav ar tām saistīts un nepārdod tieši.
Vēlaties tādu?
Atrodiet šo velosipēdu tirgū vai apspriediet ar braucējiem, kuri jau brauc.