Turbo Vado

ebike3250–7750 EUR

Izcelsme

Vado — itāliski 'es eju'. Turpina Specialized Turbo sērijas itāļu garšas nosaukumu (Como — itāļu ezera pilsēta; Vado — 'es eju'; Levo — 'es paceļu'; Tero — 'zeme'; Creo — 'es radu'). Vado ir Specialized e-trekking/komjūteris ģimene. Tās māsu Turbo līnijas: Como (kruisers), Levo (e-MTB), Kenevo (long-travel e-MTB), Tero (e-trekking off-road), Creo (e-road). Premium ātrais komjūteris — Specialized flagmaņa pilsētas e-bike.

Specifikācijas

Rāmis: Aluminium (Specialized E5 Premium, hydroformed/butted)
Svars: kg
Transmisija: Shimano XT M8100 1×12 (Vado 5.0); Shimano CUES U6000 1×11 (4.0); Shimano CUES U6000 1×10 (3.0)

Verdikts

+Stiprās puses

Nozares vadošā motora integrācija un kabīnes nodalījuma tīrība
Divas atšķirīgas filozofijas zem viena vārda
Range Extender (tikai SL) — modulāra 160 Wh pudele
Premium komponenti atbilst premium cenai
Step-Through rāmja opcija katram full-power līmenim
Kluss motors — Specialized 2.0/2.2 zem 50 dB

−Vājās puses

Premium cena — entry full-power Vado 3.0 sāk no €3 500, top SL Carbon sasniedz €7 750+
Vado SL Gen 1 (2020-2023) tikai 35 Nm griezes moments un 320 Wh akumulators
Mission Control lietotne nepieciešama pilnai pielāgošanai
Tikai ķēdes piedziņa — nav siksnas piedziņas varianta
Smags 'komjūterim' — full-power Vado 25-26 kg

Vai zinājāt

01Neskatoties uz kopēju Vado nosaukumu, Vado (90 Nm, ~26 kg, 710 Wh) un Vado SL (50 Nm, ~16 kg, 320 Wh) ir fundamentāli atšķirīgi velosipēdi. Specialized pozicionē SL kā 'pastiprinātāju' un full-power Vado kā 'es vēl pedalēju, bet šķiet plakans'. Vado vs Vado SL — tie ir divi atšķirīgi velosipēdi, ne tikai divas versijas.
02Vado SL pieņem 160 Wh Range Extender, kas pievienojas standarta pudeles statīvā un savienojas ar uzlādes portu — pārvērš 320 Wh par 480 Wh sekundēs. Full-power Vado to NEPIEŅEM.
03Specialized Mission Control 'Smart Control' ļauj pateikt velosipēdam 'es vēlos braukt 60 km' un motors automātiski modulē palīdzību — funkcija, ko Bosch un Yamaha vēl natīvi neatkārto.
04MasterMind TCU ir mazs monohromatisks displejs, iegrimst augšējā caurulē — Specialized atbilde uz tīriem stūres nodalījumiem.
05Specialized bija viens no pirmajiem lielajiem zīmoliem, kas izlaida premium e-bike — 2012 Turbo S, agrīns S-pedelec ar 45 km/h max palīdzību.
06Specialized full-power motori (1.2E / 2.0 / 2.2) ir Brose Antriebstechnik būvēti Berlīnē un Specialized noregulēti — dziļākas attiecības par tipisku OEM ar custom firmware.
07ASV full-power Vado tiek piegādāts kā Class 3 (28 mph / 45 km/h) pēc noklusējuma, bet to var pārslēgt uz Class 1 (20 mph / 32 km/h) caur Mission Control.

Kam piemērots

premium_commuterlong_distance_commutermixed_terrain_commuterweekend_explorerolder_rider_seeking_assistfitness_rider_who_pedalsdelivery_rider_premiumstep_through_user

Pircēja piezīmes

№ 01

Vado vs Vado SL — tas ir pirmais jautājums, ne pēdējais. Full-power (90 Nm, 26 kg) tiem, kas pārvadā kravas vai negrib pedalēt. SL (50 Nm, 16 kg) tiem, kas tāpat pedalē un novērtē svaru.

№ 02

Mission Control lietotne ir obligāts rīks. Bez tā motora pielāgošana, firmware atjauninājumi, zādzību brīdinājumi nav pieejami.

№ 03

Smart Control Mission Control'ā ir slepkavfunkcija. Norādi attālumu — motors automātiski regulē palīdzību.

№ 04

Vado SL Gen 1 (2020-2023, SL 1.1, 35 Nm) — labi plakanām pilsētām un Baltijas reljefam. Ja ir kalni vai braucēja svars >85 kg — mērķēt uz Gen 2 (2024+, SL 1.2, 50 Nm).

№ 05

Range Extender (€450) — obligāts aksesuārs SL'am, ja brauc garas distances. Pārvērš 320 Wh par 480 Wh. Full-power Vado to NEPIEŅEM.

№ 06

Vado 4.0 vs 5.0 — papildmaksa ~€1 000 dod XT M8100 1x12, Magura MT5, Supernova priekšējo gaismu.

№ 07

Step-Through (ST) rāmis pieejams 3.0/4.0/5.0 līmeņos bez komponentu zaudēšanas.

№ 08

Lietots Gen 1 Vado (2018-2021) — lieliska cena €1 800-2 700, bet bez MasterMind TCU.

№ 09

Serviss tikai pie Specialized dīlera. Hawaii Express (Tallinn) — vienīgais EE.

№ 10

Akumulatora nomaiņa maksā dārgi: €700-800 par 530/710 Wh, €600 par 320 Wh SL.

№ 11

Pērkot lietotu, pieprasi no pārdevēja Mission Control vēsturi — patiesais nobraukums, uzlādes cikli.

№ 12

ASV Class 3 (45 km/h) firmware iestatījums Mission Control'ā NAV legāls EU ceļiem.

№ 13

Pērkot lietotu, pārbaudi sērijas numuru centrālā mehānisma apakšā — formāts sākas ar 'WSBC' un satur ražošanas datumu.

Tagi

Saistītie modeļi

SpecializedTurbo Tero

SpecializedTurbo Tero X

SpecializedTurbo Como SL

SpecializedTurbo Levo SL

SpecializedTurbo Vado SL

Vēlaties tādu?

Atrodiet šo velosipēdu tirgū vai apspriediet ar braucējiem, kuri jau brauc.

Atvērt tirgu Atvērt foruma tēmu